在開車時，一輛安靜的車會帶給我們一種舒適、豪華的感覺。而一輛噪音大的車，會讓人覺得難受，開起來嘈雜的聲音也會影響心情。汽車噪音是我們無法避免的，每輛車或多或少都有一定的噪音。因此，很多車友想著做隔音，來消除這些煩人的噪音。今天的主角雷克薩斯RX350就是奔著這樣的原因來到我們斯洛琴汽車音響進行全車斯洛琴隔音。

 

拆開原車門板只有一層薄薄的朔料薄膜。揭開薄膜也沒有任何減震措施，只有空空的鈑金，高速行駛時這部分鈑金就會產生大量的震動噪音，這也是風燥的來源之一。

第一層減震膠貼裝，較薄的車門鈑金得到強化，達到抑制門板鈑金震動的目的。第二層門板外層貼一整塊斯洛琴減震膠，使整個門板形成一個密封箱體，對音響的音質也有很好的提升。

換上優質的斯洛琴隔音棉，在門板里面發揮它的吸音隔熱作用，吸音棉是汽車隔音工程不可缺少的重要材料。

 

再到底盤部分，整體來看原車的底盤光禿禿的，汽車的內部空間狹小，要阻隔外部的噪聲，最為行之有效的解決方案是優先增強車身鈑金的阻尼黏貼減振板，使它和鈑金緊緊粘合在一起，降低共振，阻止噪聲竄入。

 

底盤是汽車最主要的框架結構，是汽車制動、運轉系統的載體，這部分鈑金較厚，在行車過程中會出現沉悶的低頻噪音；做底盤隔音降噪會對胎噪、路噪、低頻噪音、和空間共鳴噪音都有很好的抑止作用。第一層減震膠粘貼，增強鈑金剛性。

 

同時貼裝尾箱位置的隔音，包括尾箱和尾箱兩側的輪眉位置，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排噪音三方面的噪音。

第二層在減震膠上面加裝斯洛琴吸音棉，不僅可以吸收殘余噪音，還能對車體起到隔熱作用。

在輪旋的翼子板上張貼斯洛琴吸音棉，在輪旋內側張貼斯洛琴止震板，翼子板及輪弧主要是輪胎與路面及碎石與鈑金所生成的撞擊聲和胎噪，此處隔音能有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。

引擎蓋隔音：由于其面積大，且鈑金薄，發動工作時振動必定牽連，而引擎蓋隔音則是加強它的剛性，抑制它振動，還有一好處就是保護引擎蓋不受發動機高溫烘烤而加快漆面老化。

 

隔音施工完畢，并不是每輛車都需要進行全車隔音的，只有結合科學的施工方案與環保的隔音材料再加上專業的施工人員才能讓隔音的作用百分百發揮。雷克薩斯RX350經過全車隔音后，鈑金變得更加沉穩厚實，密封性大幅度提升，車內的噪音，風噪，胎噪均得到有效控制，細膩安靜的一面展露無遺。

 

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